25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術(shù)。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。

39芯控制連接器的額定工作電流為（）

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。

BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺處，通過（）及側(cè)墻排風(fēng)口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。