25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機（）

25T型客車單相逆變器當(dāng)輸入電壓低于（）時，逆變器輸入欠壓保護動作，停止輸出。

BSP青藏車車底線槽圖號為（）

客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護不及時而引起的嚴(yán)重后果。

25T型客車充電限流值為（）

25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號線（）時，制冷壓縮機將不能啟動。

BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺處，通過（）及側(cè)墻排風(fēng)口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。