客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統故障的應急措施，包括極端情況下的手動應急措施。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。

25K型客車A1級修程按照客車運用安全要求，通過對安全關鍵部件實施（），其它部位實施狀態(tài)修。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。

25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。

下列（）原因會造成25T逆變器的過壓保護。

BSP青藏車空調排風口設在一二位側廁所，二位端通過臺處，通過（）及側墻排風口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設排風扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。

逆變器的過載保護為（）特性，即設定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護，低于1.5倍可延長保護動作時間，高于1.5倍時則保護動作的時間小于1min。