A.流通環(huán)節(jié)
B.倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)
C.中間環(huán)節(jié)
D.交付環(huán)節(jié)
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A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜、配套設(shè)備多
B.需要大量投資建議
C.對(duì)倉(cāng)管和技術(shù)人員要求高
D.對(duì)建倉(cāng)庫(kù)前的工藝設(shè)計(jì)和使用中作業(yè)工藝要求高
E.不利于清點(diǎn)盤(pán)庫(kù)
A.勞動(dòng)強(qiáng)度很大
B.能連續(xù)、大批量地分揀貨物
C.分揀誤差率極低
D.分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化
E.分揀速度快
A.無(wú)人搬運(yùn)車(chē)
B.機(jī)械式叉車(chē)
C.無(wú)人叉車(chē)
D.平衡重式叉車(chē)
E.無(wú)人牽引車(chē)
A.固定式貨架
B.移動(dòng)式貨架
C.旋轉(zhuǎn)式貨架
D.組合貨架
E.敞開(kāi)式貨架
A.適應(yīng)性強(qiáng)
B.實(shí)用性好
C.自動(dòng)化程度高
D.協(xié)調(diào)性強(qiáng)
E.經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性好
最新試題
汽車(chē)使用性能主要有容量、動(dòng)力性、通過(guò)性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見(jiàn)有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
水運(yùn)航線按航運(yùn)的范圍可分為()。
配送實(shí)際上就是送貨發(fā)貨。()
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書(shū)、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖?,從簽注貨運(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過(guò)180天,逾期無(wú)效。()
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸形式。()
汽車(chē)貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
港口的主要功能有:運(yùn)輸、旅游、工業(yè)和商業(yè)。()