單項(xiàng)選擇題KLD29系列空調(diào)機(jī)組其車頂與控制柜間的配線連接器插頭采用（）兩種規(guī)格。
A.20芯與40芯
B.24芯與26芯
C.22芯與24芯
D.0芯與26芯
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1.單項(xiàng)選擇題R-22制冷系統(tǒng)中采用（）冷凍機(jī)油。
A.25號(hào)
B.18號(hào)
C.20號(hào)
D.30號(hào)
2.單項(xiàng)選擇題DC600V空調(diào)客車供電系統(tǒng)的控制回路及車內(nèi)照明采用（）電源。
A.DC48V
B.DC110V
C.DC220V
D.DC380V
3.單項(xiàng)選擇題使用電容器時(shí)，其電容量及其誤差值須符合（）要求。
A.設(shè)備
B.電路
C.設(shè)計(jì)
D.安全
4.單項(xiàng)選擇題使用兆歐表時(shí)，搖動(dòng)手柄的速度應(yīng)掌握在（）左右。
A.5轉(zhuǎn)/秒
B.4轉(zhuǎn)/秒
C.2轉(zhuǎn)/秒
D.1轉(zhuǎn)/秒
5.單項(xiàng)選擇題接地裝置的接地電阻一般不應(yīng)大于（）。
A.1Ω
B.2Ω
C.4Ω
D.8Ω
最新試題
客車電氣綜合控制柜對(duì)整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)（），避免了由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果。
題型：單項(xiàng)選擇題
客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時(shí)考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動(dòng)應(yīng)急措施。
題型：單項(xiàng)選擇題
25T型客車充電限流值為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列（）原因會(huì)造成25T逆變器的過壓保護(hù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個(gè)中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。
題型：單項(xiàng)選擇題
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。
題型：單項(xiàng)選擇題
皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時(shí)更換。
題型：單項(xiàng)選擇題
TCP4－008/600（L）型DC11OV充電機(jī)微機(jī)板指示燈含義具有一定的含義：如果VLO亮，VL5亮。表示（）
題型：單項(xiàng)選擇題
激磁回路是（）可控整流電路。
題型：單項(xiàng)選擇題
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）
題型：單項(xiàng)選擇題