A.放電間隙
B.閥式避雷器
C.金屬氧化物避雷器
D.排氣式(管型)避雷器
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A.5
B.8
C.1
D.3
A.熱電離
B.光電離
C.分級(jí)電離
D.碰撞電離
A.超高頻
B.脈沖電流
C.超聲波
D.暫態(tài)對(duì)地電壓
A.次/(100km·40雷電日)
B.次/(200km·40雷電日)
C.次/(100km·50雷電日)
D.次/(200km·50雷電日)
A.放電
B.閃絡(luò)
C.損壞
D.爆炸
最新試題
線(xiàn)路用帶串聯(lián)間隙金屬氧化物避雷器,每年根據(jù)運(yùn)行年限和放電動(dòng)作次數(shù)等因素確定抽樣比例,將運(yùn)行時(shí)間比較長(zhǎng)或動(dòng)作次數(shù)比較多的避雷器拆下進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。
雙斷口的SF6系列斷路器有兩個(gè)斷口,為了使各個(gè)斷口在分、合閘時(shí)承受接近均等的電壓,一般用電容進(jìn)行均壓。
超高頻局部放電試驗(yàn)?zāi)軌虬l(fā)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)部發(fā)熱、放電及絕緣缺陷。
將并聯(lián)有晶閘管閥及其電抗器的電容器串接于輸電線(xiàn)路中,并配有旁路斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、串補(bǔ)平臺(tái)、支撐絕緣子、控制保護(hù)系統(tǒng)等附屬設(shè)備組成的裝置,簡(jiǎn)稱(chēng)可控串補(bǔ)。
通過(guò)通過(guò)調(diào)整缺陷設(shè)備的運(yùn)行方式并不能使設(shè)備的缺陷降級(jí),因?yàn)槿毕萑匀淮嬖凇?/p>
主變高壓套管帶電檢測(cè),其檢測(cè)阻抗能否直接串入電容接地線(xiàn)測(cè)量。
通過(guò)負(fù)載試驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)變壓器油箱蓋或套管法蘭等損耗過(guò)大發(fā)熱的缺陷。
溫差是指被測(cè)設(shè)備表面溫度和環(huán)境溫度參照體表面溫度之差。
描述磁場(chǎng)的磁力線(xiàn),是一組既不中斷又互不相交,卻各自閉合,既無(wú)起點(diǎn)又無(wú)終點(diǎn)的回線(xiàn)。
將兩臺(tái)試驗(yàn)變壓器串級(jí)進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)時(shí),若第一級(jí)試驗(yàn)變壓器串級(jí)繞組極性接反,會(huì)造成最終輸出試驗(yàn)電壓為零。