A、接近空載狀態(tài),二次側(cè)不準(zhǔn)開路
B、接近空載狀態(tài),二次側(cè)不準(zhǔn)短路
C、接近短路狀態(tài),二次側(cè)不準(zhǔn)短路
D、接近短路狀態(tài),二次側(cè)不準(zhǔn)開路
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A、接近空載狀態(tài),二次側(cè)不準(zhǔn)開路
B、接近空載狀態(tài),二次側(cè)不準(zhǔn)短路
C、接近短路狀態(tài),二次側(cè)不準(zhǔn)短路
D、接近短路狀態(tài),二次側(cè)不準(zhǔn)開路
A、高壓側(cè)星形連接
B、高壓側(cè)三角形連接
C、低壓側(cè)星形連接
D、低壓側(cè)三角形連接
A、環(huán)境溫度
B、油溫
C、線圈溫度
A、提高電網(wǎng)電壓水平
B、限制變壓器故障電流
C、補償網(wǎng)絡(luò)接地時的電容電流
A、KA
B、A
C、mA
D、uA
最新試題
當(dāng)發(fā)電機帶容性負(fù)載如空載線路時,有可能引發(fā)的諧振過電壓為。()
工頻電壓升高是決定某些過電壓保護(hù)裝置工作條件的重要依據(jù),如避雷器的滅弧電壓就是按照電網(wǎng)單相接地時健全相上工頻電壓升高來選定的,它直接影響避雷器的保護(hù)性能和電力設(shè)備的絕緣水平。()
由于電力系統(tǒng)中某些內(nèi)部原因產(chǎn)生的過電壓稱為內(nèi)部過電壓。()
關(guān)于切除空載線路過電壓的產(chǎn)生過程,以下說法正確的是()。
在具有雙端電源的線路中,線路合閘時若先合電源容量小的一側(cè),后合電源容量大的一側(cè),可以減弱電容效應(yīng)引起的工頻過電壓。()
甩負(fù)荷引起的工頻電壓升高原因是()。
諧振過電壓()。
操作過電壓是因操作或故障引起的瞬間電壓升高,時間短。暫時過電壓是在瞬間過程完畢后出現(xiàn)的穩(wěn)態(tài)性質(zhì)的工頻電壓升高或諧振現(xiàn)象,持續(xù)時間比操作過電壓長。()
限制切空變過電壓的措施有()。
切除變壓器過電壓的措施主要為裝設(shè)磁吹避雷器或ZnO避雷器。()