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對舊瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計處理時,若路面有病害,可直接處理后進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng);但是基層有病害,則不需考慮,直接進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護(hù)維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補(bǔ)、主梁(或橫梁)的補(bǔ)強(qiáng)加固等。
公路綠化是的目的是()、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時應(yīng)針對不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對寬度小于3mm的輕微裂縫,可采取擴(kuò)縫灌漿處理;對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫,可采用()修補(bǔ);對于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊修補(bǔ)。
橋梁支座的養(yǎng)護(hù)應(yīng)經(jīng)常保持其良好的狀態(tài),弧形滑動面、輥軸和滾動面等部位(),保持清潔,并涂以()或涂擦。
某公路養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級公路瀝青路面共7.5km,路面寬為15m;經(jīng)年終路況調(diào)查,各類病害情況如下表,試計算:路面綜合破損率DR;路面狀況指數(shù)PCI。
當(dāng)砼修補(bǔ)完成后,對新老工程之間周邊的接縫,應(yīng)盡可能在當(dāng)天氣溫最高的階段加以封閉。
對涵洞的養(yǎng)護(hù)措施一般采取以下三種方式:①();②();③()。
瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害,養(yǎng)護(hù)時將出現(xiàn)車轍的面層()清除,然后重輔瀝青面層。
如橋梁墩臺出現(xiàn)貫通裂縫,可用鋼筋砼圍帶或鋼箍進(jìn)行加固;如損壞嚴(yán)重時,則可采用圍繞整個墩臺設(shè)置鋼筋砼護(hù)套的方法進(jìn)行加固。