對瀝青路面出現(xiàn)的坑槽，只需要將病害處挖除即可，不需要采用“圓洞方補，斜洞正補”的原則。

當(dāng)砼修補完成后，對新老工程之間周邊的接縫，應(yīng)盡可能在當(dāng)天氣溫最高的階段加以封閉。

高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)時必須設(shè)置控制區(qū)，主要由①（）；②（）；③（）；④（）；⑤（）等五個區(qū)域組成。

橋梁支座的養(yǎng)護(hù)應(yīng)經(jīng)常保持其良好的狀態(tài)，弧形滑動面、輥軸和滾動面等部位（），保持清潔，并涂以（）或涂擦。

結(jié)合工作實際說明在對瀝青混凝土路面補強施工中須做好的工作。

對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重點部位是（）。

對舊瀝青路面進(jìn)行補強設(shè)計處理時，若路面有病害，可直接處理后進(jìn)行補強；但是基層有病害，則不需考慮，直接進(jìn)行補強。

軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強度低，因而在行車荷載作用下，出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。

如橋梁墩臺出現(xiàn)貫通裂縫，可用鋼筋砼圍帶或鋼箍進(jìn)行加固；如損壞嚴(yán)重時，則可采用圍繞整個墩臺設(shè)置鋼筋砼護(hù)套的方法進(jìn)行加固。

圬工拱橋的加固一般通過拱圈加固來實現(xiàn)。