A、1個(gè)月
B、2個(gè)月
C、3個(gè)月
D、4個(gè)月
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A、強(qiáng)度
B、粘結(jié)性
C、用水量
D、水灰比
A、氣硬性材料
B、水硬性材料
C、脆性材料
D、塑料材料
A、抗壓強(qiáng)度
B、抗?jié)B
C、溫差強(qiáng)度
D、抗折強(qiáng)度
A、排水層
B、軟土層
C、持力層
D、土基
A、熟化
B、鈣化
C、蒸法
D、放熱
最新試題
鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護(hù)維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補(bǔ)、主梁(或橫梁)的補(bǔ)強(qiáng)加固等。
如圖,路面基層養(yǎng)護(hù)施工時(shí),當(dāng)基層厚度大于或等于25cm時(shí),宜采用()來(lái)處理。
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)針對(duì)不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)寬度小于3mm的輕微裂縫,可采取()處理;對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫,可采用()修補(bǔ);對(duì)于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用()修補(bǔ)。
對(duì)瀝青路面出現(xiàn)的坑槽,只需要將病害處挖除即可,不需要采用“圓洞方補(bǔ),斜洞正補(bǔ)”的原則。
公路綠化是的目的是()、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
高速公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)時(shí)必須設(shè)置控制區(qū),主要由①();②();③();④();⑤()等五個(gè)區(qū)域組成。
對(duì)水泥混凝土路面出現(xiàn)的寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫接縫修理時(shí),采用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施是全深度補(bǔ)塊來(lái)修理,具體分為集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法,請(qǐng)按圖示說(shuō)明設(shè)置傳力桿法養(yǎng)護(hù)施工的技術(shù)規(guī)程。
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)針對(duì)不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)寬度小于3mm的輕微裂縫,可采取擴(kuò)縫灌漿處理;對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫,可采用()修補(bǔ);對(duì)于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊修補(bǔ)。
橋梁墩臺(tái)表面必須保持清潔,及時(shí)清除青苔、雜草、荊剌和污穢;若表面發(fā)生剝落、蜂窩、麻面等,應(yīng)重新勾縫。
對(duì)橋面瀝青鋪裝層,應(yīng)注意保持橋面清潔,及時(shí)清除各種污物、積水,疏通橋面泄水孔。