A.設(shè)備故障或者探頭視場(chǎng)被遮擋
B.設(shè)備停機(jī)
C.磁鋼故障
D.通信故障
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.探測(cè)站接車(chē)時(shí)間超過(guò)接車(chē)時(shí)間報(bào)警閥值
B.探測(cè)站過(guò)車(chē)時(shí)間和中心(或復(fù)示站)收?qǐng)?bào)時(shí)間差大于報(bào)警閥值
C.探測(cè)站接車(chē)時(shí)間和最近自檢時(shí)間差大于報(bào)警閥值
D.探測(cè)站本次過(guò)車(chē)時(shí)間和前一列過(guò)車(chē)時(shí)間大于報(bào)警閥值
A.20502和20506
B.20503和20507
C.20505和20506
D.20506和20507
A.hbds2005.xml
B.hbds2005.xme
C.prefix.xml
D.themes.xml
A.鐵路局調(diào)度所
B.鐵路局車(chē)輛處
C.鐵路局車(chē)輛段監(jiān)測(cè)中心
D.鐵路局車(chē)間監(jiān)控中心
最新試題
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車(chē)時(shí)列車(chē)突停會(huì)造成()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
THDS-A探測(cè)站與專(zhuān)線Modem采用()連接。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()