A.ewfmgr c:
B.ewfmgr c:-enable
C.ewfmgr c:-disbale
D.ewfmgr c:-commit
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A.ewfmgr c:
B.ewfmgr c:-enable
C.ewfmgr c:-disbale
D.ewfmgr c:-commit
A.2
B.3
C.4
D.5
A.探頭輸出電壓
B.熱靶溫度
C.調(diào)制盤(pán)溫度
D.板溫
A.探頭輸出電壓
B.熱靶溫度
C.調(diào)制盤(pán)溫度
D.板溫
A.專(zhuān)線(xiàn)話(huà)路
B.無(wú)線(xiàn)通信
C.E1通道
D.232通信
最新試題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車(chē)的車(chē)輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
引起車(chē)輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是()
引起車(chē)號(hào)天線(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車(chē)信息數(shù)據(jù)原因是()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車(chē)通過(guò)時(shí)間、車(chē)次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車(chē)號(hào)、故障車(chē)位、故障類(lèi)型、軸位等。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車(chē)滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。