A.0.05
B.0.20
C.0.50
D.0.80
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A.含碳量小于0.25%的為低碳鋼
B.含碳量0.25%~0.6%為中碳鋼
C.含碳量大于0.6%的為高碳鋼
D.含碳量小于0.1%的為超低碳鋼
A.屬于閘閥
B.電動機(jī)驅(qū)動
C.法蘭連接
D.明桿閥門
A.100°
B.150°
C.120°
D.140°
A.檢查復(fù)環(huán)鉚釘處有無裂紋
B.鉚的嚴(yán)密程度
C.檢查拉筋有無脫焊、斷開、沖蝕及腐蝕
D.葉片有無腐蝕或損傷
A.正常水位
B.高水位
C.低水位
D.無水位
最新試題
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種?
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后,轉(zhuǎn)速可能不變,可能升高,可能超速也可能下降。
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降()℃應(yīng)打閘停機(jī)。
汽輪機(jī)啟動沖動轉(zhuǎn)子時(shí)蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么?
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動中注意汽缸溫度變化,不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降,出現(xiàn)溫度下降時(shí),查無其他原因應(yīng)盡快()或()。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí),機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
大功率汽輪機(jī)裝有低真空保護(hù)裝置。當(dāng)真空低到正常值的下限時(shí),首先發(fā)出()信號提醒值班員注意并采取措施。當(dāng)真空繼續(xù)下降至極限值時(shí),真空保護(hù)裝置動作()運(yùn)行。
汽輪機(jī)的啟動過程就是將轉(zhuǎn)子由()狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并()正常運(yùn)行的全過程。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過()℃不得沖轉(zhuǎn)。