A.進(jìn)給軸功能
B.旋轉(zhuǎn)軸功能
C.主軸功能
D.輔助功能
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A.預(yù)處理
B.譯碼
C.刀補(bǔ)
D.插補(bǔ)
A.系統(tǒng)程序
B.中斷服務(wù)程序
C.應(yīng)用程序
D.背景程序
A.動力功率高
B.調(diào)速范圍寬
C.控制功能多樣化
D.過載能力強(qiáng)
A.步進(jìn)電機(jī)的步距角精度
B.機(jī)械傳動部件的精度
C.絲桿等機(jī)械傳動部件的傳動間隙
D.傳動件和支承件的變形
A.位置控制
B.打開冷卻液
C.插補(bǔ)
D.換刀
最新試題
在做車床切削加工實(shí)驗(yàn)前，先進(jìn)行試切對刀，獲得編程起始點(diǎn)及（）后進(jìn)行編程。
三線光電式傳感器的信號讀入計(jì)算機(jī)有分壓法、光電隔離法，其實(shí)質(zhì)均是（）。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控加工阿基米德絡(luò)線，因?yàn)椋ǎ?/p>
插補(bǔ)計(jì)算功能的實(shí)現(xiàn)，既可以通過硬件實(shí)現(xiàn)，也可以通過軟件來實(shí)現(xiàn)，其中硬件實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)是（）。
數(shù)控車床對X、Z兩坐標(biāo)清零，再點(diǎn)動運(yùn)行兩個(gè)坐標(biāo)對刀，顯示值是（）。
關(guān)于后加減速控制的優(yōu)點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的有（）。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器用于數(shù)控車床車削螺紋，其作用為（）。
?汽車制造過程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測為了提高效率和精確程度一般會選用（）進(jìn)行檢測。
逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中，當(dāng)偏差F>0時(shí)（）。
數(shù)控車床的自動換刀刀架采用（）做動力源。