A.貨源的多寡
B.貨源的種類
C.物質(zhì)的產(chǎn)運(yùn)系數(shù)
D.社會(huì)上對(duì)物質(zhì)的需求量
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A.便捷
B.迅速
C.準(zhǔn)確
D.安全
A.更多
B.更少
C.沒有變化
D.時(shí)多時(shí)少
A.國(guó)家對(duì)運(yùn)輸業(yè)的政策
B.物質(zhì)產(chǎn)品的消費(fèi)數(shù)量
C.企業(yè)的運(yùn)輸意愿
D.物質(zhì)產(chǎn)品的產(chǎn)出數(shù)量及交換頻率
A.迅速
B.安全
C.準(zhǔn)時(shí)
D.舒適
A.刺激
B.不影響
C.抑制
D.時(shí)而抑制,時(shí)而刺激
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)輸需求與運(yùn)輸需要的表述,正確的是()。
運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查是以運(yùn)輸市場(chǎng)中的()為對(duì)象,用科學(xué)的方法,系統(tǒng)地收集和整理有關(guān)信息和資料,并予以分析研究的過程。
一個(gè)國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi),決定貨物運(yùn)輸需求的是()。
運(yùn)輸需求由哪些要素構(gòu)成的()
關(guān)于需求,下列說法正確的是()。
專家會(huì)議預(yù)測(cè)方法在實(shí)際操作過程中易受()的影響,從而出現(xiàn)意見“一邊倒”的情況。
時(shí)間序列預(yù)測(cè)法包括:簡(jiǎn)單平均法、加權(quán)平均法和()。
同旅客運(yùn)輸比較而言,在服務(wù)質(zhì)量上,貨運(yùn)在()上沒有更多地體現(xiàn)。
在正式調(diào)查之前,當(dāng)需求調(diào)查的問題不十分明確時(shí),為確定調(diào)查課題及調(diào)查重點(diǎn)而進(jìn)行的調(diào)查是()
按預(yù)測(cè)的范圍和層次,運(yùn)量預(yù)測(cè)可分為()。