A.容易形成軸承油膜
B.容易消除熱變形及冷卻軸承
C.減小上下汽缸溫差
D.縮短啟動(dòng)時(shí)間
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A.軸瓦烏金破裂,緊固螺釘松脫、斷裂
B.轉(zhuǎn)動(dòng)部件的耐勞強(qiáng)度降低,將引起葉片、輪盤等損壞
C.發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)部件松動(dòng)、損壞
D.潤(rùn)滑油溫高
A.向機(jī)組各軸承供油,以便潤(rùn)滑和冷卻軸承
B.冷卻前軸承箱內(nèi)熱工的測(cè)量元件
C.供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置穩(wěn)定、充足的壓力油
D.供給齒輪等轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑用油
A.管子熱脹冷縮頻繁
B.管子銹蝕損壞
C.水沖擊損壞
D.管子制造質(zhì)量不好
A.熱應(yīng)力大
B.管板變形
C.采用了脹接工藝
D.制造質(zhì)量不良
E.結(jié)構(gòu)方面存在缺陷及運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)
A.變形或位移量大而空間位置受到限制的管道
B.降低阻力損失、湍流程度盡可能小的管道
C.吸收地震或地基沉降的管道
D.吸收、隔離高頻機(jī)械振動(dòng)的管道
E.高溫高壓蒸汽管道
F.高溫高壓給水管道
最新試題
大型汽輪機(jī)凝汽器的本體一般采用()支撐。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前,手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí),設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異?,F(xiàn)象。
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組()。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
汽輪機(jī)大修后,潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤(rùn)滑油管上的油濾網(wǎng)。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化,不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降,出現(xiàn)溫度下降時(shí),查無其他原因應(yīng)盡快()或()。
大功率汽輪機(jī)裝有低真空保護(hù)裝置。當(dāng)真空低到正常值的下限時(shí),首先發(fā)出()信號(hào)提醒值班員注意并采取措施。當(dāng)真空繼續(xù)下降至極限值時(shí),真空保護(hù)裝置動(dòng)作()運(yùn)行。
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時(shí),可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)版滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降()℃應(yīng)打閘停機(jī)。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與()。