A.壓力
B.速度
C.流動(dòng)方向
D.溫度
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A.差于
B.等同于
C.優(yōu)于
D.嚴(yán)重差于
A.焊接法
B.加環(huán)套裝法
C.加薄鋼片套裝法
D.加有切口的軸套套裝法
A.大錘
B.加長(zhǎng)扳手
C.電動(dòng)工具
D.氣動(dòng)工具
A.汽輪機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行
B.滑銷(xiāo)材料強(qiáng)度不夠，表面硬度太低
C.滑銷(xiāo)安裝不正確，間隙太小
D.凝汽器真空度過(guò)低
A.剛性聯(lián)軸器
B.半撓性聯(lián)軸器
C.撓性聯(lián)軸器
D.柔性聯(lián)軸器
最新試題
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無(wú)其他原因應(yīng)盡快（）或（）。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。
怎樣做主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)？
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)大修后，潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤(rùn)滑油管上的油濾網(wǎng)。
凝汽器冷卻水溫升一般在（）℃左右。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與（）。
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組（）。