A.物流過程
B.控制目標
C.控制機構(gòu)
D.控制對象
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A.200
B.1200
C.400
D.950
A.編制零件的生產(chǎn)(采購)計劃
B.主生產(chǎn)計劃
C.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息
D.能力需求計劃
A.物料需求計劃(MRP)的依據(jù)
B.物料需求計劃(MRP)的內(nèi)容
C.物料需求計劃(MRP)的工作原理
D.物料需求計劃(MRP)的目標
A.物料需求計劃(MRP)的依據(jù)
B.物料需求計劃(MRP)的目標
C.物料需求計劃(MRP)的工作原理
D.物料需求計劃(MRP)的內(nèi)容
A.物料需求計劃(MRP)的依據(jù)
B.物料需求計劃(MRP)的目標
C.物料需求計劃(MRP)的工作原理
D.物料需求計劃(MRP)的內(nèi)容
最新試題
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時,夾層材料必須是()材料。
“迎季進貨,季中補充,季末銷光”的原則針對()的商品。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應(yīng)附加()
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。
合理的期量標準為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。