單項(xiàng)選擇題汽車空調(diào)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，真空電磁閥打開(kāi)使（）接通從而實(shí)現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速的提升。
A.真空驅(qū)動(dòng)器與單向閥
B.真空驅(qū)動(dòng)器與進(jìn)氣歧管
C.真空膠管與單向閥
D.真空膠管與進(jìn)氣歧管
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1.單項(xiàng)選擇題為了產(chǎn)生好的可燃混合氣，必需檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的（），然后適時(shí)噴射必要數(shù)量的燃料。
A.冷卻水溫度
B.進(jìn)氣量
C.進(jìn)氣溫度
D.是否加速
2.單項(xiàng)選擇題電控懸架系統(tǒng)中，空氣彈簧的大空氣通道被打開(kāi)，主氣室與副氣室之間的流量最大，此時(shí)懸架剛度處于（）。
A.“低狀態(tài)”
B.“中狀態(tài)”
C.“高狀態(tài)”
D.“軟狀態(tài)”
3.單項(xiàng)選擇題采用缸內(nèi)直噴稀薄燃燒技術(shù)后，冷啟動(dòng)時(shí)（）排放降低。
A.HC
B.氮氧化物
C.碳煙
D.二氧化碳
4.單項(xiàng)選擇題（）決定的補(bǔ)償噴射時(shí)間和電壓補(bǔ)償噴射時(shí)間決定暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間。
A.溫度傳感器
B.各傳感器信號(hào)
C.電流
D.水溫
5.單項(xiàng)選擇題稀薄燃燒技術(shù)是建立在（）的基礎(chǔ)上。
A.混合氣均質(zhì)燃燒
B.混合氣分層燃燒
C.進(jìn)氣渦流
D.增壓
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和（）決定的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，泠卻水溫度越低，燃料噴射時(shí)間（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)閃光器不工作時(shí)，彈片的彈力小于電熱絲的拉力，觸點(diǎn)K處于（）狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
歐姆表能檢測(cè)出交流發(fā)電機(jī)中（）故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起動(dòng)機(jī)中，檢查電磁開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)使用（）V直流電源。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用電子檢漏儀時(shí)，（）說(shuō)明制冷有泄漏。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
隨著傳輸距離的增加，車載移動(dòng)電話信號(hào)的波長(zhǎng)會(huì)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號(hào)，使噴油器噴油中斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的（）能檢測(cè)出定子有無(wú)短路故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有（）個(gè)附加氣隙。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題