單項選擇題計算機聯(lián)鎖與車站列控中心間采用冗余（）串行通信接口進行數(shù)據(jù)通信。
A.RS-422
B.RS-22
C.RS-232
D.RS-42
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1.單項選擇題準(zhǔn)移動和移動閉塞列控技術(shù)一般采用（）模式。
A.分級距離控制
B.多級距離控制
C.目標(biāo)距離控制
D.分級速度控制
2.單項選擇題在CTCS-2級區(qū)段兩動車組正常追蹤運行時，至少間隔（）個閉塞分區(qū)。
A.4
B.5
C.6
D.7
3.單項選擇題列車運行前方目標(biāo)點允許的最高速度是（）。
A.目標(biāo)速度
B.允許速度
C.當(dāng)前速度
D.極限速度
4.單項選擇題對固定閉塞列控技術(shù)一般采用（）模式。
A.分級速度控制
B.一級速度控制
C.二級速度控制
D.多級速度控制
最新試題
CRH3A型動車組司機室、乘務(wù)員室車窗為氣密性構(gòu)造。
題型：判斷題
CRH3A型動車組煙火報警后可以在05車HMI屏上直接全列復(fù)位。
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CRH3A型動車組外門主門控器連接有MVB線。
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CRH3A型動車組主空壓機風(fēng)壓低于150kpa時啟動1臺。
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CRH3A型動車組輔助空壓機動作值為450kpa。
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CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制。
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CRH3A型動車組所有水箱都位于車廂頂板內(nèi)。
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CRH3A型動車組受電弓沒有EGS保護接地閘刀。
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CRH3A型動車組總風(fēng)管截斷塞門不包括B25。
題型：判斷題
CRH3A型動車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
題型：判斷題