判斷題CRH5動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)在8輛車的列車編組配置兩個(gè)主空氣壓縮機(jī),分別安裝在TP和TPB車上。
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CRH3A型動(dòng)車組外門主門控器連接有MVB線。
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CRH3A型動(dòng)車組受電弓升起時(shí)間符合要求,即升弓時(shí)間不超過五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。
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CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室、乘務(wù)員室車窗為氣密性構(gòu)造。
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CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
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CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于550kpa時(shí)啟動(dòng)2臺(tái)。
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CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
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CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
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CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤不可以有貫穿裂紋。
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CRH3A型動(dòng)車組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
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