單項(xiàng)選擇題目前我國(guó)鐵路正線(xiàn)軌道分（）種類(lèi)型。
A.2
B.3
C.4
D.5
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)制動(dòng)閥在制動(dòng)位時(shí)副風(fēng)缸的壓力（）制動(dòng)主管內(nèi)的壓力。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
2.單項(xiàng)選擇題一段線(xiàn)路坡段長(zhǎng)度1000米，高差6米，該坡道的坡度為（）
A.0.006
B.0.6%
C.6‰
D.忽略不計(jì)
3.單項(xiàng)選擇題鋼軌的橫斷面是（）型。
A.工字
B.人字
C.凸字
D.一字
4.單項(xiàng)選擇題列車(chē)制動(dòng)時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為可利用電能的制動(dòng)方式為（）
A.電阻制動(dòng)
B.再生制動(dòng)
C.軌道電磁制動(dòng)
D.形制動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題在鐵路線(xiàn)路各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中（）占主導(dǎo)地位。
A.正線(xiàn)數(shù)目
B.牽引種類(lèi)
C.車(chē)站分布
D.線(xiàn)路等級(jí)
最新試題
客車(chē)在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車(chē)會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車(chē)后前往相應(yīng)車(chē)門(mén)進(jìn)行處理。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“DTI”表示的含義（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時(shí)，使電路中的保護(hù)裝置（如熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動(dòng)作，將（）切斷，確保人身安全。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
S1線(xiàn)正線(xiàn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用電話(huà)聯(lián)系法時(shí)，列車(chē)駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題