A.船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)
B.船舶抵押權(quán)先于船舶留置權(quán)，船舶留置權(quán)后于船舶優(yōu)先權(quán)
C.船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶抵押權(quán)，船舶留置權(quán)后于船舶抵押權(quán)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.戰(zhàn)爭(zhēng)
B.火災(zāi)
C.海上救助人命
A.妥善裝備船舶
B.妥善配備船員
C.船舶要適貨
A.承運(yùn)人的適航義務(wù)是絕對(duì)的
B.承運(yùn)人的駕駛和管理船舶的過失可以免責(zé)
C.火災(zāi)免責(zé)
A.當(dāng)事船
B.姐妹船
C.從事軍事和政府公務(wù)的船舶
A.秘密性
B.專業(yè)性和權(quán)威性
C.仲裁裁決難以執(zhí)行
最新試題
共同海損總額200萬(wàn)元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬(wàn)元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬(wàn)元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬(wàn)元人民幣。共同海損百分率為：（）。
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
海難救助的種類包括以下哪些？（）