A.船舶所有人
B.救助人
C.責(zé)任保險人
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A.租期可能無法起算
B.承租人在銷約日解除合同
C.承租人拒絕接受出租人交付不適航的船舶,除非出租人及時使船舶適航
D.出租人賠償承租人因船舶不適航所遭受的損失
A.船舶開航前因承運(yùn)人要求而解除
B.船舶開航前因托運(yùn)人要求而解除
C.船舶開航前因不可抗力等原因而解除
A.海事合同產(chǎn)生的爭議
B.侵權(quán)行為引起的爭議
C.物權(quán)方面的爭議
D.其它方面的海事爭議
A.解釋規(guī)則
B.首要規(guī)則
C.字母規(guī)則
D.數(shù)字規(guī)則
A.負(fù)責(zé)船舶的管理和駕駛
B.負(fù)責(zé)制作海損、污染事故報(bào)告書
C.對船方、貨方的代理權(quán)
D.代表國家行使行政、司法權(quán)
最新試題
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險,應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi),由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
在實(shí)踐中,拖航方式包括以下哪些?()
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是()。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充,以下說法錯誤的是()。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價值。