交流調(diào)壓調(diào)速是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)（）外加電壓從而改變轉(zhuǎn)差率s進(jìn)行調(diào)速的。

通常電抗器并車(chē)又稱(chēng)為（），它放寬了準(zhǔn)同步并車(chē)的條件，提高了并車(chē)的成功率。

（）是自動(dòng)控制系統(tǒng)中最基本、最常用的一種控制系統(tǒng)。

下列故障中（）不是由于三相異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中斷相造成的。

以下工作內(nèi)容屬于船舶電氣范圍的是（）。

交流側(cè)操作過(guò)電壓都是瞬時(shí)的尖峰電壓，抑制這種尖峰過(guò)電壓的有效方法是（）。

使用雙蹤示波器時(shí)應(yīng)注意當(dāng)被測(cè)電壓過(guò)高時(shí)，應(yīng)采用（）測(cè)量。

對(duì)于罩極式電動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)電路的故障主要是（）。

在自動(dòng)操舵系統(tǒng)中，（）環(huán)節(jié)起著自動(dòng)“壓舵”調(diào)節(jié)。

直流電動(dòng)機(jī)限流啟動(dòng)時(shí)，其啟動(dòng)電流（）。