A.5
B.10
C.20
D.30
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A.5
B.10
C.20
D.30
A.部分監(jiān)控
B.完全監(jiān)控
C.引導(dǎo)
D.目視行車
最新試題
按列車方式出段(所)時(shí),確認(rèn)(),按規(guī)定執(zhí)行()。
在動(dòng)車段(所)內(nèi)運(yùn)行遇列控車載設(shè)備輸出制動(dòng)停車時(shí),司機(jī)須與車站(段、所)聯(lián)控確認(rèn)后,方可繼續(xù)運(yùn)行。
動(dòng)車組運(yùn)行中應(yīng)使用自動(dòng)過分相功能。在經(jīng)過乘務(wù)區(qū)段第一個(gè)分相區(qū)時(shí),需()自動(dòng)過分相功能,當(dāng)自動(dòng)過分相裝置故障時(shí),應(yīng)采用()過分相,并報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員)。
上坡道起車時(shí),不具備保持制動(dòng)功能的動(dòng)車組,可先將牽引手柄置適當(dāng)級(jí)位后,再緩解制動(dòng)。
動(dòng)車段(所)接車時(shí),正確設(shè)置機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(以下簡(jiǎn)稱CIR)、()、()及鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱GSM-R)手持終端等參數(shù)。
按調(diào)車方式出段(所)時(shí),執(zhí)行(),由近及遠(yuǎn)確認(rèn)信號(hào),嚴(yán)守()。
動(dòng)車組列車按LKJ方式運(yùn)行進(jìn)站停車時(shí),提前()LKJ顯示的信號(hào)機(jī)位置、距離與實(shí)際一致,并按規(guī)定輸入()。
動(dòng)車組列車運(yùn)行中在列車車次變化地點(diǎn),應(yīng)()CIR操作顯示終端(MMI)顯示的車次號(hào)是否正確,遇自動(dòng)注冊(cè)不成功時(shí),采用()注冊(cè)(含GSM-R手持終端),并報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員)。
裝備LKJ的動(dòng)車組,在規(guī)定的地點(diǎn)進(jìn)行()LKJ(按壓【開車】鍵)。按列控車載設(shè)備方式行車,確認(rèn)()。
非操縱端司機(jī)室門、窗及各操縱開關(guān)、手柄均應(yīng)置于()位,關(guān)閉非操縱端司機(jī)室CIR等設(shè)備()。