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A.CD機(jī)
B.功率放大器
C.揚(yáng)聲器
D.麥克風(fēng)
A.周期信號(hào)的頻譜是離散的
B.每條譜線只出現(xiàn)在基波頻率的整倍數(shù)上,不存在非整數(shù)的頻率分量
C.每條譜線既出現(xiàn)在基波頻率的整倍數(shù)上,又存在非整數(shù)的頻率分量
D.各頻率分量的譜線高度對(duì)應(yīng)諧波的振幅
A.發(fā)電機(jī)雜音
B.開機(jī)、關(guān)機(jī)雜音
C.功能切換雜音、系統(tǒng)雜音
D.點(diǎn)火干擾及其他雜音
A.音場(chǎng)寬度、高度
B.聆聽者與音場(chǎng)的相對(duì)位置
C.音場(chǎng)深度
D.堂音
最新試題
對(duì)于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM 型汽車音響,一般采用調(diào)頻頭來(lái)完成調(diào)頻的()。
采用通用解碼的方法只能運(yùn)用()。
一首4min 長(zhǎng)的樂(lè)曲以128kb/s 錄音速率錄制,大概需要占用()光碟容量。
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)帶速快故障的主要原因有()。
汽車音響某一聲道無(wú)聲且收、放音均出現(xiàn)此現(xiàn)象,故障一般發(fā)生在()中。
數(shù)碼收音調(diào)諧器能夠預(yù)選存儲(chǔ)()個(gè)電臺(tái)頻率參數(shù)。
溫度檢測(cè)法包括()。
音箱選功率()左右,阻抗4~8Ω的揚(yáng)聲器制作。
功放集成電路是否損壞可以從以下()方面來(lái)判斷。
在檢修收音通道電路故障時(shí),通常優(yōu)先采用()的方法。