A.110
B.120
C.150
D.200
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A.當(dāng)轎廂內(nèi)載有85%以上的額定載荷時(shí),滿載開關(guān)應(yīng)動(dòng)作,此時(shí)電梯順向載梯功能取消
B.當(dāng)轎內(nèi)載荷大于額定載荷時(shí),超載開關(guān)動(dòng)作,操縱盤上超載燈亮鈴響,且不能關(guān)門,電梯不能啟動(dòng)運(yùn)行
C.當(dāng)轎內(nèi)載荷大于額定載荷的95%時(shí),超載開關(guān)動(dòng)作,操縱盤上超載燈亮鈴響,且不能關(guān)門,電梯不能啟動(dòng)運(yùn)行
D.當(dāng)轎廂內(nèi)載有90%以上的額定載荷時(shí),滿載開關(guān)應(yīng)動(dòng)作,此時(shí)電梯順向載梯功能取消,電梯停止運(yùn)行
A.可使轎廂慢速移動(dòng),從而達(dá)到救援被困乘客的目的
B.緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)及操作按鈕應(yīng)設(shè)置在易于直接觀察到曳引機(jī)的地點(diǎn)
C.該開關(guān)本身或通過另一個(gè)電氣安全裝置可以使限速器、安全鉗、緩沖器、終端限位開關(guān)、層門鎖的電氣安全裝置失效
D.該裝置不應(yīng)使層門鎖的電氣安全保護(hù)失效
A.一級(jí)保護(hù)開關(guān)
B.三級(jí)極限開關(guān)
C.一級(jí)強(qiáng)迫減速開關(guān)
D.電梯中心線
A.導(dǎo)軌內(nèi)緣線
B.導(dǎo)軌外緣線
C.導(dǎo)軌中心線
D.電梯中心線
A.朝上
B.朝下
C.朝外
D.朝內(nèi)
A.0.5
B.0.7
C.1.5
D.2.5
A.臨時(shí)固定導(dǎo)軌-確定導(dǎo)支架安裝位置-安裝導(dǎo)軌支架-安裝導(dǎo)軌
B.確定導(dǎo)軌支架安裝位置-臨時(shí)固定導(dǎo)軌-安裝導(dǎo)軌支架-調(diào)整導(dǎo)軌
C.安裝導(dǎo)軌-調(diào)整導(dǎo)軌-確定導(dǎo)軌支架安裝位置-安裝導(dǎo)軌支架
D.確定導(dǎo)軌支架安裝位置-安裝導(dǎo)軌支架-安裝導(dǎo)軌-調(diào)整導(dǎo)軌
A.1
B.2
C.3
D.4
A.4;3;3
B.4;4;2
C.3;4;3
D.3;3;4
A.搭設(shè)樣板架-測(cè)量井道-樣板就位、掛基準(zhǔn)線
B.確定基準(zhǔn)線-搭設(shè)樣板架-樣板就位、掛基準(zhǔn)線
C.確定基準(zhǔn)線-掛基準(zhǔn)線-搭設(shè)樣板架
D.搭設(shè)樣板架-樣板就位-測(cè)量井道、確定基準(zhǔn)線
最新試題
若理想變壓器原邊匝數(shù)為4400,副邊匝數(shù)為720,在原邊加220V交流電壓,則副邊電壓為()V。
焊機(jī)的一、二次電源線均應(yīng)采用銅心橡皮電纜(橡皮套軟線),一次線長(zhǎng)度不宜超過()m。
施工項(xiàng)目信息按信息的穩(wěn)定程度分類分為固定信息和()
一種電弧穩(wěn)定性較好,但結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜、空載損耗較大、價(jià)格較高,易發(fā)生磁偏吹現(xiàn)象的焊機(jī),適用于較重要結(jié)構(gòu)的焊接,此焊機(jī)為()
僅是一個(gè)時(shí)間的瞬間,不消耗時(shí)間和資源稱為()
機(jī)械傷害中,對(duì)人體造成的傷害中,不包括()
在下列燈具安裝方式中,文字符號(hào)P表示()
在機(jī)電設(shè)備安裝工程中,屬于自行式起重機(jī)使用特點(diǎn)的是()
手動(dòng)扳邊機(jī)和電動(dòng)扳邊機(jī)都有壓梁和折梁,待鋼在壓梁下壓緊后,然后翻起折梁至()則扳邊或折方獲得成功。
下列不屬于鋼絲繩按捻法的是()