A.當(dāng)轎廂內(nèi)載有85%以上的額定載荷時(shí)，滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，此時(shí)電梯順向載梯功能取消
B.當(dāng)轎內(nèi)載荷大于額定載荷時(shí)，超載開(kāi)關(guān)動(dòng)作，操縱盤(pán)上超載燈亮鈴響，且不能關(guān)門(mén)，電梯不能啟動(dòng)運(yùn)行
C.當(dāng)轎內(nèi)載荷大于額定載荷的95%時(shí)，超載開(kāi)關(guān)動(dòng)作，操縱盤(pán)上超載燈亮鈴響，且不能關(guān)門(mén)，電梯不能啟動(dòng)運(yùn)行
D.當(dāng)轎廂內(nèi)載有90%以上的額定載荷時(shí)，滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，此時(shí)電梯順向載梯功能取消，電梯停止運(yùn)行
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A.可使轎廂慢速移動(dòng)，從而達(dá)到救援被困乘客的目的
B.緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)及操作按鈕應(yīng)設(shè)置在易于直接觀察到曳引機(jī)的地點(diǎn)
C.該開(kāi)關(guān)本身或通過(guò)另一個(gè)電氣安全裝置可以使限速器、安全鉗、緩沖器、終端限位開(kāi)關(guān)、層門(mén)鎖的電氣安全裝置失效
D.該裝置不應(yīng)使層門(mén)鎖的電氣安全保護(hù)失效
A.一級(jí)保護(hù)開(kāi)關(guān)
B.三級(jí)極限開(kāi)關(guān)
C.一級(jí)強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)
D.電梯中心線
A.導(dǎo)軌內(nèi)緣線
B.導(dǎo)軌外緣線
C.導(dǎo)軌中心線
D.電梯中心線
A.朝上
B.朝下
C.朝外
D.朝內(nèi)
A.0.5
B.0.7
C.1.5
D.2.5
A.臨時(shí)固定導(dǎo)軌-確定導(dǎo)支架安裝位置-安裝導(dǎo)軌支架-安裝導(dǎo)軌
B.確定導(dǎo)軌支架安裝位置-臨時(shí)固定導(dǎo)軌-安裝導(dǎo)軌支架-調(diào)整導(dǎo)軌
C.安裝導(dǎo)軌-調(diào)整導(dǎo)軌-確定導(dǎo)軌支架安裝位置-安裝導(dǎo)軌支架
D.確定導(dǎo)軌支架安裝位置-安裝導(dǎo)軌支架-安裝導(dǎo)軌-調(diào)整導(dǎo)軌
A.1
B.2
C.3
D.4
A.4；3；3
B.4；4；2
C.3；4；3
D.3；3；4
A.搭設(shè)樣板架-測(cè)量井道-樣板就位、掛基準(zhǔn)線
B.確定基準(zhǔn)線-搭設(shè)樣板架-樣板就位、掛基準(zhǔn)線
C.確定基準(zhǔn)線-掛基準(zhǔn)線-搭設(shè)樣板架
D.搭設(shè)樣板架-樣板就位-測(cè)量井道、確定基準(zhǔn)線
A.1
B.2
C.4
D.8
最新試題
手動(dòng)扳邊機(jī)和電動(dòng)扳邊機(jī)都有壓梁和折梁，待鋼在壓梁下壓緊后，然后翻起折梁至（）則扳邊或折方獲得成功。
下列選項(xiàng)中，不屬于施工升降機(jī)電氣控制系統(tǒng)的是（）
通風(fēng)空調(diào)專(zhuān)業(yè)施工圖中，管道輸送的介質(zhì)一般為空氣、水和蒸汽，為了區(qū)別各種不同性質(zhì)的管道，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不同管道的代號(hào)，其中代號(hào)RG表示的是（）
在下列表示管道的類(lèi)別圖例的字母中，表示生活給水管的是（）
如環(huán)境濕度較大，防腐施工應(yīng)在涂裝表面溫度高于該濕度的露點(diǎn)溫度（）℃時(shí)方可進(jìn)行施工。
焊機(jī)的一、二次電源線均應(yīng)采用銅心橡皮電纜（橡皮套軟線），一次線長(zhǎng)度不宜超過(guò)（）m。
若理想變壓器原邊匝數(shù)為4400，副邊匝數(shù)為720，在原邊加220V交流電壓，則副邊電壓為（）V。
采用酸性焊條焊接一般結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)選用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且價(jià)格較低的（）
下列電機(jī)的組成部分中，屬于轉(zhuǎn)子的是（）
施工項(xiàng)目信息按信息的穩(wěn)定程度分類(lèi)分為固定信息和（）