單項(xiàng)選擇題直航船在發(fā)覺讓路船顯然未按《國際海上避碰規(guī)則》的要求采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)時(shí),直航船仍保速保向消極等待的做法,是屬于()

A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對當(dāng)時(shí)特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上均不對


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1.單項(xiàng)選擇題在霧中航行,未進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)繪或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀測,從而導(dǎo)致碰撞是屬于()

A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上均不對

2.單項(xiàng)選擇題下列情況中屬于對當(dāng)時(shí)特殊情況要求的任何戒備上的疏忽,是()

A.沒按規(guī)定鳴放聲號
B.夜間不保持瞭望
C.沒想到他船可能背離規(guī)則
D.在不了解周圍情況下交接班

3.單項(xiàng)選擇題三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)執(zhí)行()

A.“交叉相遇局面”條款
B.這是一種特殊情況,應(yīng)執(zhí)行“責(zé)任”條款
C.A、B均正確
D.A、B均不正確

4.單項(xiàng)選擇題在IMO采納的分道通航水域,你駕駛的L<20m的在航機(jī)動(dòng)船穿越通航分道,看到沿通航分道行駛的他船顯示一盞桅燈、紅舷燈外加一盞紅色閃光燈,且存在碰撞危險(xiǎn),則()

A.你船不應(yīng)妨礙他船,且你船應(yīng)給他船讓路
B.他船不應(yīng)妨礙你船;但你船應(yīng)給他船讓路
C.你船不應(yīng)妨礙他船,但他船應(yīng)給你船讓路
D.他船不應(yīng)妨礙你船;且他船應(yīng)給你船讓路

5.單項(xiàng)選擇題直航船在發(fā)覺兩船已經(jīng)逼近到構(gòu)成緊迫危險(xiǎn)時(shí),直航船仍沒有采取最有助于避免碰撞的行動(dòng),該直航船的做法屬于()

A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上都不對

最新試題

在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長()

題型:單項(xiàng)選擇題

建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。

題型:單項(xiàng)選擇題

在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長應(yīng)考慮的因素包括()

題型:單項(xiàng)選擇題

值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶定線制適用的水域包括()

題型:單項(xiàng)選擇題

STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()

題型:單項(xiàng)選擇題

在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí),應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時(shí)候,駕駛臺(tái)不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度;④在風(fēng)平浪靜時(shí),白天駕駛臺(tái)可無人值班。

題型:單項(xiàng)選擇題

STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()

題型:單項(xiàng)選擇題