單項選擇題在IMO采納的分道通航水域,你駕駛的L<20m的在航機動船穿越通航分道,看到沿通航分道行駛的他船顯示一盞桅燈、紅舷燈外加一盞紅色閃光燈,且存在碰撞危險,則()
A.你船不應妨礙他船,且你船應給他船讓路
B.他船不應妨礙你船;但你船應給他船讓路
C.你船不應妨礙他船,但他船應給你船讓路
D.他船不應妨礙你船;且他船應給你船讓路
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1.單項選擇題直航船在發(fā)覺兩船已經(jīng)逼近到構(gòu)成緊迫危險時,直航船仍沒有采取最有助于避免碰撞的行動,該直航船的做法屬于()
A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上都不對
2.單項選擇題能見度不良時指()等原因使能見度受到限制的情況。
A.霧
B.來自岸上的煙霧
C.伸手不見五指的黑夜
D.A+B
3.單項選擇題在有關的避碰專著中建議航海人員在能見度不良的水域中航行,當能見度下降至()時應鳴放霧號。
A.7海里
B.5海里
C.3海里
D.2海里
4.單項選擇題在航海實踐中,下列觀點是正確的()
A.“互見”,是指在能見度良好的條件下,兩船用視覺相互看見時
B.只有當兩船用視覺相互看見時才可認為兩船業(yè)已處于"互見“之中
C.只要一船能發(fā)現(xiàn)另一船的存在,則應認為兩船已處于“互見”之中
D.不管當時能見度如何,只要一船能用視覺看到他船時,即可認為兩船業(yè)已處于“互見”之中
5.單項選擇題操縱能力受到限制的船舶是指由于()使其按本規(guī)則條款要求進行操縱的能力受到限制的船舶。
A.異常情況
B.工作性質(zhì)
C.操縱性能
D.避讓能力
最新試題
在能見度不良的水域中航行,負責航行值班的駕駛員應()
題型:單項選擇題
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
題型:單項選擇題
對瞭望人員的要求包括()
題型:單項選擇題
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應()
題型:單項選擇題
下列哪種情況,值班駕駛員應立即通知機艙備車,并報告船長()
題型:單項選擇題
船舶定線制適用的水域包括()
題型:單項選擇題
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應隨時保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
題型:單項選擇題
在下列哪種情況下的白天,負責航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
題型:單項選擇題
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
題型:單項選擇題
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
題型:單項選擇題