商品檢驗證書有多種作用，但商品檢驗證書不能作為（）。

信用證修改書只有在得到受益人接受后才能生效。

保險憑證在法律上與保險單不具備同等法律效力。

跟單信用證業(yè)務中使用的是受益人出具的商業(yè)匯票，因此，可以說，跟單信用證的結算基礎是商業(yè)信用。

若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉運和分批裝運，則應理解為（）。

下列單據(jù)中，惟有（）是特權憑證。

按承兌交單托收貨款時，出口方開立的匯票不可能是（）

根據(jù)UCP500的規(guī)定，銀行將接受出票日期早于信用證開立日期的商業(yè)發(fā)票。

一項合同下的貨物，凡同一船只、同一航次裝運，即使是先后在不同港口裝船，也不能認定為分批裝運。

通過以上案例可以看出，當一筆海外應收帳款沒有即使收回的時候，企業(yè)最大的風險莫過于因對方破產而帶來的壞帳損失。請問，這個案例給我們在規(guī)避與防范風險方面有什么啟示？