A.適用于在能見度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
B.適用于在能見度小于5海里的水域中航行的所有船舶
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
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A.對(duì)正橫前的所有船舶盡可能向右轉(zhuǎn)向
B.除對(duì)被追越船外,對(duì)正橫或正橫后的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.立即停車,并維持航向
B.鳴放三短聲,立即倒車
C.應(yīng)立即采取大幅度的右轉(zhuǎn)
D.以上行動(dòng)均符合良好船藝
A.對(duì)右正橫的來船采取右轉(zhuǎn)向
B.對(duì)左正橫的來船采取右轉(zhuǎn)向
C.對(duì)右正橫后的來船采取右轉(zhuǎn)向
D.以上均符合規(guī)則的要求
A.右轉(zhuǎn)
B.左轉(zhuǎn)
C.保向保速
D.A、B、C都不對(duì)
A.保速保向直至聽到他船霧號(hào)為止
B.保速保向直至看到他船為止
C.根據(jù)雷達(dá)觀測(cè)資料,及早采取避讓行動(dòng)
D.A、B、C均可
最新試題
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí),應(yīng)()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)()
航行值班中,下列說法正確的是()
在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()
環(huán)形道是指()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí),應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時(shí)候,駕駛臺(tái)不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度;④在風(fēng)平浪靜時(shí),白天駕駛臺(tái)可無人值班。