A.對正橫前的所有船舶盡可能向右轉(zhuǎn)向
B.除對被追越船外，對正橫或正橫后的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向
C.A、B都對
D.A、B都不對
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A.立即停車，并維持航向
B.鳴放三短聲，立即倒車
C.應(yīng)立即采取大幅度的右轉(zhuǎn)
D.以上行動均符合良好船藝
A.對右正橫的來船采取右轉(zhuǎn)向
B.對左正橫的來船采取右轉(zhuǎn)向
C.對右正橫后的來船采取右轉(zhuǎn)向
D.以上均符合規(guī)則的要求
A.右轉(zhuǎn)
B.左轉(zhuǎn)
C.保向保速
D.A、B、C都不對
A.保速保向直至聽到他船霧號為止
B.保速保向直至看到他船為止
C.根據(jù)雷達(dá)觀測資料，及早采取避讓行動
D.A、B、C均可
A.將航速減到能維持其航向的最小速度
B.立即停車、倒車、把船拉住
C.A、B都對
D.A、B都不對
最新試題
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求，下列正確的是（）
建立船舶定線制的目的在于增進（）中船舶的航行安全。
錨泊中，當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時，應(yīng)（）
環(huán)形道是指（）
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括（）
有關(guān)雷達(dá)的使用，下列說法正確的是（）
在下列哪種情況下的白天，負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員（）
下列（）情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車，并報告船長。
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時，船長應(yīng)考慮的因素包括（）
根據(jù)STCW規(guī)則，在任何情況下夜間，對瞭望人員的的要求至少為（）