A.帆船與船長小于20米的船
B.從事捕魚船
C.A、B都是
D.A、B都不是
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A.只能在狹水道或航道內(nèi)安全通行的船舶的通行
B.任何在狹水道或航道內(nèi)的船舶通行
C.A+B
D.A、B均不對
A.避免碰撞
B.留有更多的時間來估計局面
C.A、B均是
D.A、B均不是
A.互見中構(gòu)成碰撞危險的船舶
B.能見度不良時任何構(gòu)成碰撞危險的船舶
C.任何能見度情況下的任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
D.任何能見度情況下的任何構(gòu)成碰撞危險的船舶
A.所有的讓路船
B.所有的讓路船和直航船
C.任何構(gòu)成碰撞危險的船舶
D.任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
A.互見中
B.能見度不良時
C.能見度良好時
D.任何能見度情況
最新試題
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報告船長。
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
船舶在使用定線制時應(yīng)考慮()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應(yīng)()
組成值班的船員的職責(zé)包括()
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時,所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
下列決定兩機(jī)動船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個()。