A.貨物的發(fā)運(yùn)者
B.在運(yùn)輸目的地接受貨物者
C.擁有運(yùn)輸工具并提供運(yùn)輸服務(wù)者
D.通過(guò)規(guī)章制度對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行管理者
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A.商品庫(kù)存
B.原材料庫(kù)存
C.在制品庫(kù)存
D.消耗品庫(kù)存
A.防止不確定性造成的波動(dòng)
B.增加了庫(kù)存成本
C.使企業(yè)獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)
D.平衡供需
A.共同改進(jìn),共同發(fā)展
B.供應(yīng)商之間激烈競(jìng)爭(zhēng)
C.現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)
D.競(jìng)爭(zhēng)性投標(biāo)
A.獲得恰當(dāng)?shù)奈锪?br />
B.保持最低倉(cāng)儲(chǔ)成本
C.獲得適當(dāng)數(shù)量的物料
D.保證采購(gòu)方獲得合適的服務(wù)
A.電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)
B.條形碼
C.射頻識(shí)別技術(shù)
D.全球定位系統(tǒng)
A.人口統(tǒng)計(jì)信息
B.原料出庫(kù)信息
C.可供選擇的供應(yīng)商信息
D.決定產(chǎn)品范圍的信息
A.德?tīng)柗品?br />
B.小組討論法
C.回歸分析法
D.專家調(diào)查法
A.客戶需求信息的管理
B.客戶需求量的管理
C.客戶需求地點(diǎn)的管理
D.客戶需求時(shí)間的管理
A.物流基本服務(wù)
B.物流增值服務(wù)
C.高級(jí)物流服務(wù)
D.貨物中介服務(wù)
A.物流需求社會(huì)化
B.物流服務(wù)社會(huì)化
C.物流基礎(chǔ)平臺(tái)提供
D.業(yè)務(wù)外包
最新試題
物流企業(yè)提供的是一種服務(wù),這種服務(wù)是獨(dú)立的,和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無(wú)關(guān)。
“一手交錢(qián),一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動(dòng),但是有時(shí)候也會(huì)創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。
工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個(gè)概念,不能相混淆。
物流是處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體,所以物流是一個(gè)系統(tǒng)。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
配送就是運(yùn)輸。
物流戰(zhàn)略的第三層功能性的,包括物料管理、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理。
商品庫(kù)存服務(wù)率是指商品庫(kù)存滿足訂貨要求的程度。