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單項選擇題在發(fā)動機(jī)開環(huán)控制過程中，ECU只是根據(jù)轉(zhuǎn)速，進(jìn)氣量，進(jìn)氣壓力，溫度等信號確定噴油量，即（）。

A.理論混合氣空燃比
B.實際混合氣空燃比
C.控制混合氣空燃比
D.反映混合氣空燃比

1.多項選擇題噴油系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)（）等過渡工況，以異步方式噴射。

A.起動
B.怠速
C.起步
D.加速
E.高速
F.超速

2.單項選擇題為了有效地進(jìn)行異步噴射，需要快速地檢測出加速工況，在表征發(fā)動機(jī)狀態(tài)的各種參數(shù)中，利用（）開度的變化量可以最快地檢測加速工況。

A.進(jìn)氣門
B.進(jìn)氣道
C.空氣閥
D.節(jié)氣門

3.單項選擇題發(fā)動機(jī)由怠速向起步過渡時，由于燃油慣性等原因，會同現(xiàn)短時（）現(xiàn)象。

A.混合氣過濃
B.混合氣過稀
C.混合氣過多
D.混合氣過少

4.多項選擇題起動后各工況下噴油量的修正主要有（）

A.起動時加濃
B.起動后加濃
C.暖機(jī)加濃
D.進(jìn)氣溫度修正
E.過渡工況空燃比控制
F.大負(fù)荷加濃

5.單項選擇題起動后加濃：發(fā)動機(jī)完成起動后，點火開關(guān)由STA轉(zhuǎn)到ON位置或轉(zhuǎn)速已達(dá)到或超過預(yù)定值，ECU（）.使發(fā)動機(jī)保持穩(wěn)定運(yùn)行。

A.額外減少噴油量
B.額外增加噴油量
C.噴油量沒有變化
D.噴油量少量變化