單項(xiàng)選擇題將貨物運(yùn)輸路線(xiàn)全線(xiàn)分成若干區(qū)段，每一區(qū)段均擁有固定的車(chē)輛工作，在區(qū)段的先借點(diǎn)，貨物由前一個(gè)區(qū)段的車(chē)輛轉(zhuǎn)交給下一個(gè)區(qū)段的車(chē)輛運(yùn)輸，每個(gè)區(qū)段的車(chē)輛不出本*區(qū)段工作，這種運(yùn)輸行車(chē)組織方式稱(chēng)作（）。

A.直達(dá)行駛
B.分段行駛
C.甩掛運(yùn)輸
D.區(qū)域承包


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1.單項(xiàng)選擇題包裝材料的易加工操作是指材料根據(jù)包裝要求，容易加工成容器且易包裝、易充填、易封合、效率高而適應(yīng)（）。

A.適當(dāng)保護(hù)產(chǎn)品
B.適應(yīng)自動(dòng)包裝機(jī)械操作
C.方便使用
D.易回收處理

2.單項(xiàng)選擇題一般用一段時(shí)間內(nèi)客戶(hù)投訴次數(shù)來(lái)衡量（）。

A.服務(wù)可靠性
B.客戶(hù)投訴率
C.意見(jiàn)處理率
D.客戶(hù)滿(mǎn)意率

3.單項(xiàng)選擇題造成貨流方向不均衡性的主要原因是（）。

A.空車(chē)調(diào)撥
B.生產(chǎn)力布局
C.營(yíng)銷(xiāo)策略
D.節(jié)能減排

4.單項(xiàng)選擇題貨物從銷(xiāo)售地或中轉(zhuǎn)地或起運(yùn)地運(yùn)往產(chǎn)地方向的一種運(yùn)輸現(xiàn)象，稱(chēng)為（）。

A.對(duì)流運(yùn)輸
B.迂回運(yùn)輸
C.重復(fù)運(yùn)輸
D.倒流運(yùn)輸

最新試題

對(duì)于定期合同運(yùn)輸客戶(hù)，在合同期間，每一次的運(yùn)輸任務(wù)同樣也要辦理運(yùn)輸手續(xù)，作為（）等的記錄和憑證。

題型：多項(xiàng)選擇題

承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中，通常（）等運(yùn)輸條款信息寫(xiě)在運(yùn)單的背面。

題型：多項(xiàng)選擇題

托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)（）所使用的單據(jù)，是運(yùn)輸流程的記錄，是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以一輛汽車(chē)配備三輛全掛車(chē)在往復(fù)式線(xiàn)路（A地點(diǎn)→B地點(diǎn)）上作兩頭甩掛運(yùn)輸為例，說(shuō)明甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/p>

題型：?jiǎn)柎痤}

冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測(cè)并記錄貨物溫度，抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測(cè)量。

題型：判斷題

貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶(hù)，由運(yùn)輸企業(yè)自制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸服務(wù)就是運(yùn)輸用戶(hù)在特定價(jià)格下從運(yùn)輸公司那里購(gòu)買(mǎi)到的一攬子服務(wù)，這一攬子服務(wù)因不同的運(yùn)輸公司和運(yùn)輸方式而不同。

題型：判斷題

為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全，在大型運(yùn)載車(chē)組前面要設(shè)一部（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

物流貨運(yùn)公司有時(shí)會(huì)將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商（外部運(yùn)力）來(lái)完成，是出于（）的考慮。

題型：多項(xiàng)選擇題

零擔(dān)貨物裝車(chē)是起運(yùn)的開(kāi)始，裝車(chē)前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？

題型：?jiǎn)柎痤}