A.收款人
B.付款人
C.匯出行
D.匯入行
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A.海運(yùn)提單
B.跟單匯票
C.商業(yè)發(fā)票
D.保險單據(jù)
A.有效性
B.承兌性
C.返還性
D.流通性
A.買方
B.賣方
C.輪船公司
D.保險公司
A.留下待用
B.自動作廢
C.可以付款
D.索償匯款
A.出票人
B.付款人
C.背書人
D.保證人
最新試題
被船公司加注而成為不清潔提單者,無法轉(zhuǎn)化為清潔提單。同樣,船公司出具的收妥備運(yùn)提單,也無法轉(zhuǎn)化為已裝船提單。
清潔提單即要求提單本身紙張完好整潔,所填寫的內(nèi)容無任何涂改或不潔之處。
通過以上案例可以看出,當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒有即使收回的時候,企業(yè)最大的風(fēng)險莫過于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來的壞帳損失。請問,這個案例給我們在規(guī)避與防范風(fēng)險方面有什么啟示?
按照國際市場的慣例,國際貨物貿(mào)易運(yùn)輸保險的保險金額以商業(yè)發(fā)票的()價格為基數(shù),再加上適當(dāng)?shù)谋kU加成計算得出。
跟單信用證業(yè)務(wù)中使用的是受益人出具的商業(yè)匯票,因此,可以說,跟單信用證的結(jié)算基礎(chǔ)是商業(yè)信用。
信用證修改書只有在得到受益人接受后才能生效。
請分析這起損失案的主要原因以及常規(guī)處理方式。
對于同一修改書的內(nèi)容,信用證受益人可以部分接受。
一項合同下的貨物,凡同一船只、同一航次裝運(yùn),即使是先后在不同港口裝船,也不能認(rèn)定為分批裝運(yùn)。
銀行接受的海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)理解為()。