A.直線運動
B.旋轉(zhuǎn)運動
C.往復運動
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A.汽化氣
B.可燃混合氣
C.可燃混合油
A.旋緊螺母使自由行程變大
B.旋松螺母使自由行程變小
C.旋緊螺母使自由行程變小
A.減速停車,等前方路口疏通后,方可繼續(xù)行駛
B.繼續(xù)行駛,也駛入路口
C.減速行駛,鳴喇叭示意前方車輛快速行駛
A.在任意車道減速停車
B.繼續(xù)行駛
C.在本車道減速停車,等待放行信號
A.鳴喇叭示意前方快速行駛
B.開啟左轉(zhuǎn)向燈,在不妨礙其它車道車輛行駛的情況下,變更車道。減速慢行,保持安全距離緊跟其后
C.鳴喇叭示意前方快速行駛,保持車速不變,繼續(xù)行駛
A.減速慢行,靠邊行駛,給對方讓出超車空間
B.繼續(xù)行駛,不理睬對方
C.加速行駛,讓對方緊跟其后
A.繼續(xù)超車
B.停止超車,與前方車輛保持安全距離
C.鳴喇叭,繼續(xù)加速行駛
A.繼續(xù)超車
B.鳴喇叭,示意對方自己將繼續(xù)超車
C.減速慢行,讓對方先超車
A.減速停車,給對方以幫助
B.繼續(xù)行駛
C.快速通過
A.繼續(xù)行駛
B.減速停車,給對方協(xié)助,保護事故現(xiàn)場,并立即報警
C.與對方談判,給報酬的話,可以幫助對方
最新試題
交通管理一般是對構成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關系。
非機動車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機動性能車輛負主要以上責任的事故。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時間區(qū)分、()。
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當距離。
交通事故的原始現(xiàn)場是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場。
交通事故中的行政處罰,必須以責任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務并造成了損害后果為前提。
當坡道上有曲線時,特別是凸形豎曲線,會使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
陳某的行為是否構成交通肇事罪?
陳某超載四人及會車時左行是否與此次交通事故有因果關系?
交通事故的當事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應盡義務的交通行為,稱為“作為”。