A.派人檢查和保護(hù)通風(fēng)系統(tǒng)的開(kāi)口;將火勢(shì)從六個(gè)方面有效的圍住
B.用水噴灑與火災(zāi)部位相鄰的艙面
C.以上全對(duì)
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A.含有可燃性氣體或液體的艙室
B.含氧量高的艙室
C.含氧量低的艙室
A.現(xiàn)場(chǎng)指揮;輪機(jī)長(zhǎng)
B.船長(zhǎng);船長(zhǎng)
C.輪機(jī)長(zhǎng);船長(zhǎng)
A.3名
B.4名
C.2名
A.愛(ài)好
B.應(yīng)變能力
C.年齡
A.1211
B.水霧
C.CO2
最新試題
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)()測(cè)試一次并記入航海日志。
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為()
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得()允許方可舉行,并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
根據(jù)1974年國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS 公約)規(guī)定,船舶應(yīng)至少配備()個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時(shí),應(yīng)從側(cè)面對(duì)準(zhǔn)火焰()左右掃射,且快速向前推進(jìn),直到將火全部撲滅。
船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放
每位船員要熟悉消防知識(shí),對(duì)各種消防器材、設(shè)備()
救助艇應(yīng)配有長(zhǎng)度不少于()m的可浮索1根,具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
求生者在海上遇到惡劣天氣而無(wú)法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨,下列關(guān)于其功用的描述,正確的是()①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪,減少上浪,以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí),可控制艇首方向,以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇(筏)的漂流速度,保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間,等待救援
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的()機(jī)艙和油輪的()貨油泵艙。