單項(xiàng)選擇題由于噴油定時太晚，從測得的示功圖上可以看出（）。
A.爆發(fā)壓力升高
B.排氣溫度降低
C.膨脹線比正常膨脹線高
D.壓縮線比正常壓縮線高
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1.單項(xiàng)選擇題燃燒太晚示功圖形態(tài)特征中哪一項(xiàng)是不正確的（）。
A.燃燒壓力比正常壓力低
B.膨脹線比正常線高
C.壓縮線比正常壓縮線低
D.燃燒始點(diǎn)后移
2.單項(xiàng)選擇題燃燒太晚所形成的畸形示功圖特征之一是（）。
A.爆發(fā)壓力降低
B.膨脹線降低
C.壓縮壓力降低
D.排氣溫度降低
3.單項(xiàng)選擇題測得燃燒太晚的畸形示功圖，有關(guān)燃燒太晚的原因中的不正確說法是（）。
A.噴油泵供油定時太晚
B.啟閥壓力太低
C.噴油泵凸輪相對凸輪軸向倒車方向轉(zhuǎn)一角度
D.啟閥壓力太高
4.單項(xiàng)選擇題由示功器測得柴油機(jī)某缸示功圖面積為250mm2，示功圖長度L=60mm，示功器彈簧比例m=4mm/MPa，該缸的平均指示壓力為（）。
A．2.08MPa
B．1.04MPa
C．1.40MPa
D．1.80MPa
5.單項(xiàng)選擇題燃燒太早示功圖形態(tài)特征中哪一項(xiàng)是不正確的（）。
A.燃燒壓力比正常壓力高
B.膨脹線比正常膨脹線低
C.燃燒線過早脫離壓縮線
D.膨脹線有波動
最新試題
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時不需使凸輪軸相對曲軸轉(zhuǎn)動，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
按我國有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
軸瓦驗(yàn)收時應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
題型：單項(xiàng)選擇題
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題