A.承運人的責(zé)任不同，前者對全程負責(zé)，后者是分段負責(zé)
B.聯(lián)運提單簽發(fā)人只對他所承運的第一段負責(zé)
C.運輸方式組合不同，多式聯(lián)運單據(jù)適用于包括海運在內(nèi)的各種方式的聯(lián)合運輸，而聯(lián)運提單只適用于海運同其他方式所組成的聯(lián)合運輸
D.可轉(zhuǎn)讓性不同，聯(lián)運提單可轉(zhuǎn)讓，而多式聯(lián)運單據(jù)則不能E.適用的國際公約不同，前者適用于《海牙規(guī)則》，后者適用于《漢堡規(guī)則》
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A.平安險+水漬險
B.一切險+偷竊提貨不著險
C.水漬險+偷竊提貨不著險
D.平安險+一切險
A.發(fā)盤
B.詢盤
C.還盤
D.接受
A.企業(yè)與消費者
B.企業(yè)與行政機構(gòu)
C.企業(yè)與企業(yè)
D.消費者與行政機構(gòu)
A.通過能力大
B.速度快
C.運量大
D.運費低
A.單獨損失
B.共同損失
C.實際全損
D.推定全損
最新試題
某糧油食品進出口公司與美國田納西州某公司簽訂進口美國小麥合同，數(shù)量為100萬公噸。麥收前田納西州暴雨成災(zāi)，到10月份賣方應(yīng)交貨時小麥價格上漲。美方未交貨。合同訂有不可抗力條款，天災(zāi)屬于該條款的范圍，美方據(jù)此要求免責(zé)。此時，我方應(yīng)（）。
什么是參考樣品？其作用是什么？
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網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟與中國紡織品與服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景之間有何聯(lián)系？
中方A與英方B簽訂“CIF利物浦”合同。后由于兩伊戰(zhàn)爭爆發(fā)蘇伊士運河不能通航，船必須繞道非洲好望角。由于繞航多支付的運費由誰承擔(dān)？
中國“入世”后應(yīng)如何充分發(fā)揮合理的補貼政策的效力？
賣方在交貨數(shù)量上可以做哪些機動幅度的選擇？
按照有無隨附單據(jù)，匯票可分為（）。
什么是不可轉(zhuǎn)讓提單？