A、汽缸壓力高
B、曲軸將要折斷
C、連桿軸承合金燒毀或脫落
D、曲軸彎曲變形
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A、50
B、70
C、90
D、100
A、經(jīng)常行駛在拱度較大的路面上
B、風(fēng)向機(jī)內(nèi)主從動(dòng)部分嚙合間隙或軸承間隙過大
C、風(fēng)向機(jī)垂臂與垂臂軸配合松曠
D、縱橫拉桿球關(guān)節(jié)配合松曠
A、機(jī)械
B、燃燒
C、空氣動(dòng)力
D、電磁
A、開閉時(shí)刻和開啟持續(xù)
B、壓縮
C、點(diǎn)火
D、做功
A、液力傳動(dòng)
B、液壓傳動(dòng)
C、氣體傳動(dòng)
D、液體傳動(dòng)
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。