A.船東負責配備船員并負擔其工資和伙食
B.承租人有對包括船長在內(nèi)的船員的指揮權(quán)
C.承租人負責船舶調(diào)度和船舶的營運費用
D.租金按船舶的夏季滿載載重噸計算，每噸若干元由雙方商定
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A.匯集單證辦理接運
B.報檢、報關
C.監(jiān)管轉(zhuǎn)運
D.提取貨物
A.拼箱貨裝箱
B.整箱貨交接
C.辦理交接簽證
D.換取提單
E.裝船
A.作為向船方通知箱內(nèi)所裝貨物明細表
B.是計算船舶吃水差、穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)
C.在卸貨地辦理保稅運輸?shù)膯螕?jù)之一
D.當發(fā)生貨損時，是處理索賠的原始單據(jù)之一
E.卸貨港貨運站安排拆箱、理貨的單據(jù)之一
A.場站收據(jù)
B.港區(qū)憑以配載
C.配艙回單
D.據(jù)以簽發(fā)提單
A.裝貨單
B.海關在此聯(lián)上蓋章放行
C.船上大副憑以收貨
D.據(jù)以簽發(fā)提單
A.第四聯(lián)
B.第五聯(lián)
C.第六聯(lián)
D.第七聯(lián)
A.裝貨單
B.收貨單
C.下貨紙
D.場站收據(jù)
A.海運單不能背書轉(zhuǎn)讓，而提單可以
B.海運單上必須標明收貨人而提單可以不標明
C.海運單背面沒有條款，而提單背面有條款
D.海運單只簽發(fā)二份正本，而提單只少簽二份正本
A.GPS
B.INTERNET
C.INTRANET
D.EDI
A.服務目標
B.快速及時目標
C.節(jié)約目標
D.規(guī)模化目標
E.庫存調(diào)節(jié)目標
最新試題
提貨單是憑（）換限。
中國海商法對每一件貨物的賠償責任限額為（）。
期租船的特點主要有（）。
根據(jù)公約多式聯(lián)運經(jīng)營人對毛重每公斤貨損的賠償限額為（）。
物流系統(tǒng)的目標分（）。
集裝箱進口貨運程序分：貨代接受委托，卸貨地訂艙以及（）。
外貿(mào)汽運主要任務可分為（）。
集裝箱托運單的第七聯(lián)是（）。
集裝箱的托運單共為一式十聯(lián)，其中的核心聯(lián)為（）。
海運單與提單相比有（）不同。