A、散件轉(zhuǎn)換為總包
B、總包轉(zhuǎn)換為散件
C、一種散件轉(zhuǎn)換為另一種散件
D、一種總包轉(zhuǎn)換為另一種總包
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A、接收方
B、發(fā)送方
C、承運(yùn)方
D、托運(yùn)方
A、要核對(duì)交方車輛和押運(yùn)人員的身份是否符合業(yè)務(wù)要求
B、對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的總包,雙方應(yīng)事后記錄
C、明確車輛的到達(dá)時(shí)間是否延誤
D、檢查車輛封志是否正常
A、業(yè)務(wù)提升
B、合作升級(jí)
C、運(yùn)費(fèi)結(jié)算
D、業(yè)務(wù)整合
A、不用
B、視情況而定
C、視區(qū)域而定
D、應(yīng)當(dāng)
A、簽發(fā)快件的客戶
B、承運(yùn)人
C、簽收快件的客戶
D、快遞企業(yè)
最新試題
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
快件總包完成后,進(jìn)入()環(huán)節(jié)。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
快件實(shí)際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí),要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)()的最后文件。
對(duì)條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。