A.洞口與明洞工程應(yīng)按照隧道施工組織設(shè)計(jì)的順序安排，按圖樣要求施工完成，為加速隧道施工創(chuàng)造條件
B.隧道洞口附近其他構(gòu)造物的施工安排，應(yīng)考慮到隧道施工場地布置并適應(yīng)棄碴、運(yùn)輸?shù)男枰噜徆こ桃鄳?yīng)妥善安排
C.洞口工程特別是排水、坡面防護(hù)等工程在隧道施工過程中直至完工交驗(yàn)之前，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，其費(fèi)用由業(yè)主承擔(dān)
D.洞口施工時(shí)，如地質(zhì)情況有變化或其他原因須變更設(shè)計(jì)或施工方案時(shí)，承包商應(yīng)報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)或按監(jiān)理工程師指示辦理
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A.對上部結(jié)構(gòu)整體或單孔頂升，然后加設(shè)墊塊、調(diào)整支座
B.鑿除橋面及主梁之間的連接，將主梁逐一移位，加厚蓋梁，重新安裝主梁，并重新鋪裝橋面
C.在墩臺之間設(shè)置拉桿承受推力，限制水平位移
D.頂推方法調(diào)整拱軸線
A.澆筑混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.在橋臺兩側(cè)加設(shè)鋼筋混凝土實(shí)體耳墻
C.灌（壓）漿或擴(kuò)大樁徑
D.在臺前增加樁基及柱并澆筑新蓋梁、增設(shè)支座
A.加勁梁加固方法，用加勁梁裝在原主梁的下緣或下弦桿上
B.用體外預(yù)應(yīng)力加固，預(yù)應(yīng)力施加在下?lián)虾蟮南孪覘U截面上
C.用拱式和架結(jié)構(gòu)裝在原主梁的上面，拱腳和原主梁固接或鉸接
D.用懸索結(jié)構(gòu)加在原主梁上面，可使被加孔的恒載轉(zhuǎn)移到懸索上，以改善結(jié)構(gòu)的變形
A.嵌入剪力鍵
B.加大拱圈截面
C.加大截面
D.更換橋面板
A.粘貼鋼板加固法
B.預(yù)應(yīng)力加固法
C.增加橫隔板加固法
D.粘貼碳纖維、特種玻璃纖維加固法
最新試題
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。
高速公路、一級公路施工，宜選配能一次攤鋪（）個(gè)車道寬度（7.5～12.5m）的滑模攤鋪機(jī)；二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于（）。
不同土質(zhì)的填料應(yīng)（）填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。
監(jiān)理旁站地下排水設(shè)施的施工后，對承包單位填報(bào)的（）進(jìn)行審核檢查，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求方能簽字認(rèn)可。
對路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。
原地面橫坡坡度為1：5～1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于（）。
若混凝土澆筑中斷時(shí)，承包商應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實(shí)，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。
常用的石砌防護(hù)構(gòu)造物包括（）和（）。
承包商應(yīng)在開工前28d，用路堤填料鋪筑長度不小于（）的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時(shí)，細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑，或（）和（）兩者的混合料。