單項(xiàng)選擇題“與”運(yùn)算的規(guī)則與普通代數(shù)的（）相似。
A、加法
B、減法
C、乘法
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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)電流表的“一”接線柱與（）相接，“+”接線柱與（）相接。
A、蓄心池；發(fā)電機(jī)
B、蓄電池；負(fù)載
C、發(fā)電機(jī)；蓄電池
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)電氣設(shè)備總線路是由電源系、起動(dòng)系、點(diǎn)火系、照明系、輔助電器、（）等組成。
A、空調(diào)系統(tǒng)
B、電噴系統(tǒng)
C、儀表及信號(hào)
3.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制裝置的種類(lèi)有發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制、舒適性，娛樂(lè)性電子控制裝置、行車(chē)安全電子控制裝置、汽車(chē)工況監(jiān)視及信息系統(tǒng)和（）等。
A、汽車(chē)傳動(dòng)系電子控制裝置
B、汽車(chē)音響控制系統(tǒng)
C、汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)
4.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)抗干擾措施有：使用穩(wěn)壓電源；在電源的輸入端與接地端分別并聯(lián)電容器；各供電回路共用一點(diǎn)接地；避免共用地線產(chǎn)生的公共阻抗；電路接地盡量縮短長(zhǎng)度，并用較粗的導(dǎo)線和（）。
A、信號(hào)線要采用屏蔽措施
B、采用低阻抗導(dǎo)線
C、采用高阻抗導(dǎo)線
5.單項(xiàng)選擇題步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定于電脈沖的（）。
A、電壓
B、電流
C、頻率
最新試題
爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有（）個(gè)附加氣隙。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)，這種情況大部分是可以通過(guò)（）使蓄電池恢復(fù)使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，燃料增量（）于空氣增量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在一個(gè)完整的車(chē)燈電路中，開(kāi)關(guān)閉合，蓄電池（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于除霜器電路中裝有繼電器，可能會(huì)導(dǎo)致（）的不正常情況。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于除霜器電路中裝有（），可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用（）電阻。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)車(chē)輛離地高度正常時(shí)，高度傳感器內(nèi)的電控開(kāi)關(guān)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
門(mén)鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動(dòng)力源。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
歐姆表能檢測(cè)出交流發(fā)電機(jī)中（）故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題