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A.拋貨
B.有意擱淺引起的損失
C.運(yùn)費(fèi)的犧牲
D.在避難港發(fā)生的額外費(fèi)用
E.救助費(fèi)用
A.救助對(duì)象處于不能自救的海上危險(xiǎn)之中
B.救助人須出于自愿
C.救助須有效果
D.救助未被明確合理地拒絕
E.被救助人須提出請(qǐng)求
A.提單正面載明了收貨人的名稱
B.提單在轉(zhuǎn)讓時(shí)不需要背書(shū)，只要將提單交給受讓人即可
C.提單轉(zhuǎn)讓必須背書(shū)
D.提單中的收貨人一欄沒(méi)有具體的收貨人名稱，而是載明“憑指示”的字樣
E.提單轉(zhuǎn)讓必須采用記名背書(shū)
A.船舶抵押權(quán)適用抵押地法
B.船舶優(yōu)先權(quán)適用受理案件的法院所在地法
C.船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅適用行為地法
D.船舶在光船租賃期間設(shè)立船舶抵押權(quán)的，適用原船舶登記國(guó)法
E.船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅適用受理案件的法院所在法
最新試題
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過(guò)獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中？（）
船舶污染損害主要包括（）。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。