A.業(yè)務(wù)整備
B.技術(shù)整備
C.安全整備
D.其它整備
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A.提高尾部編組能力
B.站坪較短
C.疏解尾部的進(jìn)路交叉
D.合理確定順向通過(guò)車(chē)場(chǎng)的設(shè)置位置
A.列車(chē)走行公里減少
B.解決了對(duì)推峰作業(yè)的妨礙
C.正線(xiàn)里程比反到要短
D.在到達(dá)場(chǎng)咽喉處解決了交叉問(wèn)題
A.單向橫列式一級(jí)三場(chǎng)
B.單向縱列式三級(jí)三場(chǎng)
C.單向二級(jí)三場(chǎng)混合式
D.單向二級(jí)四場(chǎng)混合式
A.增加調(diào)機(jī)臺(tái)數(shù)
B.調(diào)車(chē)場(chǎng)尾部按燕尾式設(shè)計(jì)
C.增設(shè)牽出線(xiàn)
D.將全部調(diào)車(chē)場(chǎng)線(xiàn)路設(shè)計(jì)為編發(fā)線(xiàn)
最新試題
（）不屬于客運(yùn)運(yùn)輸用票據(jù)。
承認(rèn)過(guò)去所發(fā)生的一切都是合理的，主張不需在預(yù)算內(nèi)容上做較大改進(jìn)的預(yù)算是。
軍事運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算方式有（）。
車(chē)票的附加票分為（）、（）、（）。部分不包括軟座票。
零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)率表，由（）組成。
計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)，整車(chē)貨物以（）為單位。
對(duì)影響運(yùn)輸收入某些關(guān)鍵因素進(jìn)行研究和分析，了解其對(duì)運(yùn)輸收入的影響程度，提出改進(jìn)措施的分析方法是（）。
客貨票據(jù)賬登記時(shí)不能使用（）。
整車(chē)（含冷藏車(chē)）貨物運(yùn)價(jià)號(hào)分為（）。
簡(jiǎn)述車(chē)站退款證明書(shū)的概念。